समाचार

माटो पम्प तेल ड्रिलिंग सञ्चालनको "मुटु" हो। यसको प्राथमिक कार्य ड्रिलिंग तरल पदार्थ (माटो) लाई ड्रिल स्ट्रिङ तल, बिट नोजलहरू मार्फत बाहिर निकाल्नु र एन्युलसलाई सतहमा ब्याक अप गर्नु हो। यो प्रक्रियाले ड्रिल बिटलाई चिसो पार्छ, चट्टानका टुक्राहरू हटाउँछ, वेलबोरलाई स्थिर बनाउँछ, र ठोस पदार्थहरूलाई निलम्बन गर्छ। बुझ्दैकाम गर्ने सिद्धान्तर कडाइका साथ कार्यान्वयन गर्दैदैनिक मर्मतसम्भारअनुत्पादक समय (NPT) लाई रोक्न र सञ्चालन सुरक्षा सुनिश्चित गर्न दिनचर्याहरू महत्त्वपूर्ण छन्।

यो गाइडले माटो पम्पहरूको पारस्परिक संयन्त्रको विश्लेषण गर्दछ र क्षेत्र इन्जिनियरहरूको लागि कार्ययोग्य मर्मतसम्भार अन्तर्दृष्टि प्रदान गर्दछ।

१. ड्रिलिंग माटो पम्पहरूको कार्य सिद्धान्त

आधुनिक ड्रिलिंग रिगहरूले मुख्यतया रेसिप्रोकेटिङ पिस्टन/प्लन्जर पम्पहरू प्रयोग गर्छन्, विशेष गरी ट्रिपलक्स (तीन-सिलिन्डर) कन्फिगरेसन, पुरानो डुप्लेक्स मोडेलहरूको तुलनामा यसको सहज प्रवाह दरको कारण।

१.१ पिस्टन पम्पहरू (ट्रिप्लेक्स)

ट्रिपलक्स माटो पम्पमा पावर एन्ड (क्र्याङ्कशाफ्ट, कनेक्टिङ रडहरू) र फ्लुइड एन्ड (लाइनरहरू, पिस्टनहरू, भल्भहरू) हुन्छन्।

सक्सन स्ट्रोक:क्र्याङ्कशाफ्ट घुम्दा, यसले कनेक्टिङ रड मार्फत पिस्टनलाई पछाडि धकेल्छ। पिस्टनले सिलिन्डर भित्र नकारात्मक दबाब सिर्जना गर्छ, जसले गर्दा सक्शन भल्भ खोल्न बाध्य हुन्छ र चेम्बरमा माटो भरिन्छ।

डिस्चार्ज स्ट्रोक: क्र्याङ्कशाफ्ट घुम्न जारी राख्दा, यसले पिस्टनलाई अगाडि धकेल्छ। सिलिन्डर भित्रको चाप बढ्छ, जसले गर्दा सक्शन भल्भ बन्द हुन्छ र डिस्चार्ज भल्भ खोलिन्छ। त्यसपछि माटोलाई उच्च-दबाव मेनिफोल्ड र डाउनहोलमा जबरजस्ती लगाइन्छ।

प्रवाह विशेषताहरू: तीनवटा सिलिन्डरहरू क्रमशः काम गरिरहेका हुनाले (फेज बाहिर १२० डिग्री), आउटपुट प्रवाह अपेक्षाकृत निरन्तर हुन्छ, यद्यपि धड्किरहेको हुन्छ। डिस्चार्ज स्टेबिलाइजरहरू प्रायः यी पल्सहरूलाई ओसिलो बनाउन प्रयोग गरिन्छ।

१.२ प्लन्जर पम्पहरू

प्लन्जर पम्पहरू समान पारस्परिक सिद्धान्तमा काम गर्छन् तर लचिलो कपहरू भएको पिस्टनको सट्टा नजिकबाट फिट गरिएको स्टफिंग बक्स सिल भएको प्लन्जर प्रयोग गर्छन्। तिनीहरू सामान्यतया उच्च-दबाव, कम-भोल्युम अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग गरिन्छ (जस्तै, सिमेन्टिङ, एसिडाइजिङ, वा गहिरो-इनार ड्रिलिंग) जहाँ उच्च दबाब विरुद्ध सील अखण्डता सर्वोपरि हुन्छ।

२. सामान्य असफलता र समस्या निवारण

क्षेत्र सेवा अनुभवको आधारमा, यहाँ माटो पम्प एसेम्बलीहरूमा बारम्बार विफल हुने पाँच बुँदाहरू छन्:

२.१ कपलिंग मिसअलाइनमेन्ट

लक्षण: स्टार्टअपको समयमा असामान्य कम्पन र आवाज; कपलिंग रबर ब्लकहरूमा समयपूर्व झीज।
कारण:मोटर र पम्प गियरबक्स बीच अनुचित स्थापना पङ्क्तिबद्धता।
समाधान:API विशिष्टताहरू भित्र एकाग्रता सुनिश्चित गर्न डायल सूचकहरू प्रयोग गरेर एकाइहरूलाई पुन: पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्।

२.२ सन्तुलन उपकरण विफलता

लक्षण: अक्षीय बल बढेको, बियरिङहरू अत्यधिक तातो हुनु, र ब्यालेन्सिङ डिस्क वा ड्रमको द्रुत बिग्रनु।
कारण:हाइड्रोलिक अक्षीय बलहरूलाई प्रभावकारी रूपमा प्रतिरोध गर्न सन्तुलन संयन्त्रको असक्षमता।
समाधान: ब्यालेन्सिङ डिस्क/ड्रमको क्लियरेन्स निरीक्षण गर्नुहोस्। ब्यालेन्सिङ लाइन फोहोरले अड्किएको छैन भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। शाफ्टको विनाशकारी क्षतिलाई रोक्नको लागि जीर्ण कम्पोनेन्टहरू तुरुन्तै बदल्नुहोस्।

२.३ मेकानिकल सिल चुहावट

लक्षण:स्टफिंग बक्स क्षेत्रबाट हिलो चुहिँदै।
कारण: मेकानिकल सिलको अनुहारको झीज, गलत स्प्रिङ टेन्सन, वा अपर्याप्त फ्लशिङ फ्लुइड।
समाधान:मेकानिकल सिल एसेम्बली बदल्नुहोस्। घर्षण गर्ने ठोस पदार्थहरूले सिलको अनुहारलाई क्षति पुर्‍याउनबाट रोक्नको लागि सिल चेम्बर सफा पानीले फ्लश गरिएको सुनिश्चित गर्नुहोस्।पम्प सञ्चालन. (नोट: "फ्लिपिङ" लाई "अपरेसन" मा सच्याइयो)

२.४ पम्प शाफ्ट क्षति

लक्षण: गम्भीर कम्पन, आवाज, र अन्ततः दौरा।
कारण: धातुको थकान, अड्किएको पिस्टन वा ओभरलोडको कारणले हुने झुकाइ, वा क्षय।
समाधान: डायल सूचकको साथ शाफ्ट रनआउट मापन गर्नुहोस्। यदि मोड बढी छ भने०.०६mm, शाफ्ट बदल्नु पर्छ। उच्च-गतिको पम्प शाफ्टलाई कहिल्यै सीधा गर्ने प्रयास नगर्नुहोस्।

२.५ बेयरिङ ओभरहिटिंग

लक्षण:बेयरिङ हाउजिङहरूमा उच्च तापक्रम रीडिङ (>७५°C)।
कारण: अपर्याप्त स्नेहन, ग्रीस/तेलको दूषितता, वा शाफ्टमा अत्यधिक बेल्ट तनाव।
समाधान: लुब्रिकेन्टको स्तर र गुणस्तर जाँच गर्नुहोस्। उचित भेन्टिलेसन सुनिश्चित गर्नुहोस्। निर्माता अनुसार बेल्टको तनाव समायोजन गर्नुहोस्।निर्दिष्टीकरणहरू.

३. दैनिक मर्मतसम्भार चेकलिस्ट

आपतकालीन मर्मत भन्दा रोकथाम मर्मत धेरै सस्तो छ। यो तालिका पालना गर्नुहोस्:

पूर्व-सुरु निरीक्षण

स्नेहन:पावर एन्ड (गियरबक्स) मा तेलको स्तर र क्रसहेड र बियरिङहरूमा ग्रीसको स्तर जाँच गर्नुहोस्।
भल्भ जाँच:सक्सन र डिस्चार्ज भल्भहरू टाँसिएनन् र स्वतन्त्र रूपमा चल्छन् भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।
जग: बोल्टहरू कसिलो छन् कि छैनन् जाँच गर्नुहोस्। खुकुलो जगले विनाशकारी कम्पन निम्त्याउँछ।
चाप नाप्ने यन्त्रहरू: डिस्चार्ज प्रेसर निगरानी गर्नुहोस्। उतारचढावले प्रायः जीर्ण भल्भ सिट वा पिस्टन कपहरू संकेत गर्दछ।
तापक्रम: नियमित रूपमा गियरबक्स, बेयरिङ र प्याकिङको तापक्रम जाँच गर्नुहोस्।
चुहावट:स्टफिंग बक्समा सानोतिनो चुहावटको लागि हेर्नुहोस्; समायोजन गर्नुहोस्प्याकिङआवश्यक परेमा ग्रन्थीलाई थोरै कस्नुहोस् (तर धेरै कस्नु हुँदैन)।
सफाई: पम्पको बाहिरी भाग र आधारबाट हिलो र फोहोरहरू सफा गर्नुहोस्।
ढल निकास:एयर प्याकेज वा गियरबक्स ब्रीदरबाट जम्मा भएको पानी वा कन्डेन्सेट निकाल्नुहोस्।
निरीक्षण: फ्लुइड एन्ड मोड्युलहरूमा दरारहरू खोज्नुहोस् र जाँच गर्नुहोस्लाइनरउचित प्रवाहको लागि धुनुहोस्।

सञ्चालन अनुगमनको क्रममा

बन्द भएपछिको हेरचाह

दीर्घकालीन भण्डारण

यदि पम्प ३० दिन भन्दा बढी समयसम्म निष्क्रिय रह्यो भने:

सबै लुब्रिकेन्टहरू निकाल्नुहोस् र डिजेलले फ्लश गर्नुहोस्।
खुला धातुको सतहहरू (शाफ्ट, स्टडहरू) मा खिया लाग्नबाट जोगाउने तेलले लेप लगाउनुहोस्।
ओसिलोपन र धुलोबाट जोगाउन युनिटलाई छोप्नुहोस्।

४. छुट्याउने र पुन: मिलाउने नोटहरू

पम्पको मर्मत गर्दा, ध्यान दिनुहोस्अक्षीय निकासी रोटरको। यदि कुल अक्षीय चाल भन्दा बढी छ भने०.१०mm, प्रीलोड पुनर्स्थापित गर्न थ्रस्ट बेयरिङ पछाडि शिमहरू थप्नु पर्छ। सिलिन्डर हेड नटहरू र क्रसहेड गाइडहरू कस्दा सधैं क्यालिब्रेटेड टर्क रेन्चहरू प्रयोग गर्नुहोस्।

निष्कर्ष

माटो पम्पको काम गर्ने सिद्धान्तको उचित बुझाइ र कडा मर्मत तालिकाको पालना उल्लेखनीय रूपमाविस्तार गर्नुहोस्उपकरणको आयु रघटाउनुमहँगो डाउनटाइम। मा[ल्यान्ड्रिल तेल उपकरणहरू], हामी आपूर्तिमा विशेषज्ञ छौंएपीआई७K-अनुरूपमाटो पम्पहरूर EMSCO, Gardner Denver, र National जस्ता प्रमुख ब्रान्डहरूका लागि लाइनर, पिस्टन, भल्भ एसेम्बली र फ्लुइड एन्डहरू सहित स्पेयर पार्ट्स।

हाम्रो प्राविधिक टोलीले मध्य पूर्व, मध्य एशिया र बाहिर ड्रिलिंग सञ्चालनको लागि विश्वव्यापी सहयोग प्रदान गर्दछ। OEM-कम्प्याटिबल पार्ट्स वा प्राविधिक परामर्शको लागि, आजै हाम्रो इन्जिनियरिङ विभागलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।

[http://www.landrilloiltools.com]

सम्पर्क : जेसी

मोबाइल/व्हाट्सएप: +००८६-१८१०९२०६८६१

इमेल:energy@landrilltools.com

वेब:http://www.landrilloiltools.com

पोस्ट समय: जुलाई-१०-२०२६