1. आवधिक निरीक्षण
जब विन्च समय अवधिको लागि चल्छ, चलिरहेको भाग लगाइनेछ, जडान भाग ढीलो हुनेछ, पाइपलाइन चिकनी हुनेछैन, र सिल बुढो हुनेछ। यदि यसको विकास जारी रह्यो भने, यसले उपकरणको प्रयोगमा नकारात्मक प्रभाव पार्छ। तसर्थ, दैनिक निरीक्षण र सामान्य मर्मतसम्भारको अतिरिक्त, नियमित निरीक्षण र मरम्मत अझै आवश्यक छ। यस प्रकारको निरीक्षणमा पेशेवर मर्मतसम्भार कर्मचारीहरू उपस्थित हुनुपर्छ, र मुख्य मर्मतहरू (जस्तै कुनै निश्चित कम्पोनेन्टको असर बदल्ने) मर्मत स्टेसन वा मर्मत पसलमा गरिनु पर्छ।
दैनिक निरीक्षण र रखरखाव
2. प्रति शिफ्ट निरीक्षण वस्तुहरू:
(1) विन्च र आधार जोड्ने बोल्टहरू पूर्ण छन् र ढीलो छैनन्।
(२) द्रुत डोरी क्ल्याम्पिङ प्लेटका बोल्टहरू पूर्ण छन् र ढीलो छैनन्।
(३) ब्रेक मेकानिजमका फिक्सिङ बोल्टहरू पूर्ण छन् र ढीला छैनन्; घर्षण ब्लक र ब्रेक डिस्क बीचको अन्तर उपयुक्त छ कि छैन।
(4) तेल पोखरीको तेल स्तर स्केल दायरा भित्र छ कि छैन।
(5) गियर तेल पम्प को दबाब 0.1 - 0.4MPa बीच छ कि छैन।
(६) चेनहरू राम्ररी लुब्रिकेटेड र पर्याप्त टाइट छन् कि छैनन्।
(7) प्रत्येक शाफ्ट अन्त असर को तापमान वृद्धि।
(8) प्रत्येक शाफ्टको छेउमा तेल चुहावट छ वा छैन, बेयरिङ कभर र बक्स कभर।
(९) वायमेटिक टायर क्लचको न्यूनतम हावाको चाप ०.७एमए हो।
(१०) विभिन्न एयर भल्भ, एयर पाइपलाइन, जोइन्ट आदिमा हावा चुहावट भएको छ कि छैन।
11) स्नेहन पाइपलाइनमा तेल चुहावट छ कि छैन, नोजलहरू अवरुद्ध छन् वा छैनन्, र नोजलहरूको दिशा सही छ कि छैन।
(12) प्रत्येक प्रसारणमा कुनै असामान्यता छ कि छैन।
(१३) वाटर एयर होइस्ट र सहायक ब्रेकहरूको सिलहरू भरपर्दो छन् वा छैनन्, र कूलिङ वाटर सर्किट चिल्लो र चुहावटरहित हुनुपर्छ।
(14) DC मोटर असामान्य आवाज बिना सहज रूपमा चल्छ।
पोस्ट समय: अगस्ट-30-2023