२० विभिन्न प्रकारका ड्रिलिंग अवस्था र समाधान १

सामान्य सञ्चालनको क्रममा, हामी प्रायः विभिन्न परिस्थितिहरूको सामना गर्छौं, जस्तै उपकरण विफलता, सञ्चालन सुरक्षा, सामग्रीको अभाव, आदि।

तर आपतकालीन अवस्थाहरूमा, आगलागी, चुहावट, आदिमा पनि, क्षति कम गर्न हामीले कसरी उपायहरू अपनाउनु पर्छ? आउनुहोस् कारणहरूको विश्लेषण गरौं र तिनीहरूलाई कसरी उचित रूपमा व्यवहार गर्ने भन्ने बारे कुरा गरौं।

१. एउटा रूट जडान गर्न छिटो ड्रिल गर्दा किन "पम्प ढिलो बन्द गर्नु र पम्प चाँडै सुरु गर्नु" आवश्यक छ?

किनभने छिटो ड्रिलिंग गर्दा, ड्रिलिंग गति छिटो हुन्छ र धेरै काट्ने काम हुन्छ। ड्रिलिंग फ्लुइडको कमजोर सस्पेन्सन क्षमतालाई पार गर्न र एकल जरा जडान गर्दा ड्रिलिंग फ्लुइडलाई लामो समयसम्म स्थिर रहनबाट रोक्नको लागि, ड्रिलिंग फ्लुइडको स्थिर समयलाई सकेसम्म छोटो बनाउन "पम्प ढिलो बन्द गर्नु र पम्प चाँडै सुरु गर्नु" आवश्यक छ।

२. रोलर बिट अड्किएको छ कि छैन भनेर कसरी सही रूपमा निर्णय गर्ने?

ड्रिलिंगको क्रममा, यदि टर्क बढ्छ (जस्तै रोटरी टेबलमा बढेको भार, वर्ग ड्रिल रडको आवधिक झट्का, रोटरी टेबलको कडा र खुकुलो चेन, डिजेल इन्जिनको उच्च र कम आवाज, रोटरी टेबल हटाएपछि रोटरी टेबल उल्टो हुन्छ, आदि), ड्रिल बिट कोन अड्किएको हुन सक्छ, कोनको प्रयोग समय र गठन अवस्थाहरूसँग मिलेर। ड्रिल तुरुन्तै परिसंचरण गर्नुपर्छ।

३. उच्च-गतिको ड्रिलिंगका खतराहरू के के हुन्?

① ड्रिलिंग रिग ओभरलोड गर्न सजिलो छ;

② जब भूमिगत जटिल परिस्थितिहरू हुन्छन्, ड्रिल बिट (ड्रिल अड्किएको) बाहिर निकाल्न सजिलो हुन्छ;

③ ड्रिलिंग गति धेरै छिटो छ, र एक पटक हावा रिलिज असफल भएपछि, यसले माथिल्लो कारलाई निम्त्याउनेछ;

④ ठूलो पम्पिङ चाप उत्पन्न गर्न सजिलो छ, जसले गर्दा ओभरफ्लो हुन्छ, इनार फुट्छ वा संरचना भत्किन्छ, जसले गर्दा मूल सामान्य इनारबोर जटिल हुन्छ;

४. धेरै छिटो ड्रिलिंग गर्दा के के खतराहरू हुन्छन्?

① ब्रेक बेल्ट, ब्रेक ड्रम र ठूलो डोरीमा असामान्य पहिरन लाग्नु सजिलो छ;

② अचानक प्रतिरोधको सामना गरेपछि, ड्रिल बिट भाँच्ने, ड्रिल बिट रोक्ने वा ड्रिल रोक्ने जस्ता दुर्घटनाहरू निम्त्याउन सजिलो हुन्छ;

③ अत्यधिक उत्तेजना दबाब उत्पादन गर्दै, इनार चुहावट र इनार भत्काउन सजिलो हुन्छ;

④ ड्रिल बिट इनारको भित्तामा ठोक्किएर दाँत र बियरिङहरूमा क्षति पुर्‍याउँछ, जसले गर्दा ड्रिल बिटको सेवा जीवन घट्छ;

⑤ ड्रिल बिटको पानीको प्वालबाट ड्रिल बिटमा ठूलो मात्रामा रक चिप्स प्रवेश गर्न सजिलो हुन्छ, जसले गर्दा पम्प ड्रिल बिटको पानीको प्वाल अवरुद्ध हुन सजिलो हुन्छ;

५. ड्रिल बिट घटाउँदा ब्रेक फेल भएमा कसरी व्यवहार गर्ने?

पहिले, कम गतिको क्लचलाई स्लिपिङ गति कम गर्न संलग्न गर्नुपर्छ। वेलहेड कर्मचारीहरूले तुरुन्तै स्लिप संलग्न गर्नुपर्छ वा लिफ्टिङ कार्ड बकल गर्नुपर्छ, र सबै कर्मचारीहरूले तुरुन्तै वेलहेड छोड्नुपर्छ।

६. ड्रिलिंग गर्दा ठूलो डोरी घुम्नुको कारण के हो? यसलाई कसरी सम्बोधन गर्ने?

कारणहरू यस प्रकार छन्:

(१) नयाँ तारको डोरी खुकुलो पारिएको छैन;

(२) ड्रिलिंगको समयमा ड्रिल बिट नराम्ररी घुम्छ;

(३) ठूलो हुक पिन खोलिएको छैन;

ह्यान्डलिङ विधि:

(१) तारको डोरीको मोड खुकुलो पार्न ठूलो डोरीको जीवित डोरीको टाउको खुकुलो पार्नुहोस्;

(२) ड्रिल बिटको घुमाउरोपन कम गर्न ड्रिलिंग गति नियन्त्रण गर्नुहोस्;

(३) यदि ठूलो हुक पिन खोलिएको छैन भने, ड्रिल बिटलाई स्लिपसँग जोड्न सकिन्छ, र ब्रेक पिन खोल्न र ट्विस्ट खुकुलो पार्न यात्रा गर्ने गाडीलाई घुमाउने प्रयास गर्नुहोस्;

७. ड्रिलिंग गर्दा किन ठूलो हुक पिन खोल्नु पर्छ?

ड्रिलिंग गर्दा ठूलो हुक पिन खोल्नुको मुख्य उद्देश्य ड्रिल बिट लगाउँदा र निकाल्दा तारको डोरी घुम्नबाट रोक्नु हो। इनारमा स्टेबिलाइजर हुँदा ड्रिल बिट घुमाउन यो अनुकूल हुन्छ, र यो दोस्रो तल्लाको प्लेटफर्म र वेलहेड सञ्चालनको लागि सुविधाजनक हुन्छ।

८. ड्रिलिंग गर्दा कहिलेकाहीं ड्रिलिंग फ्लुइड किन परिसंचरण गर्नुपर्छ?

① भूमिगत स्थिर समय लामो छ वा ड्रिलिंग तरल पदार्थ कुनै कारणले ड्रिलिंग गर्नु अघि परिसंचरण गरिएको छ ताकि ड्रिलिंग तरल पदार्थको प्रदर्शन बिग्रन नपरोस् वा धेरै बालुवा जम्न नपरोस्, जसले पम्प सुरु गर्न कठिनाई निम्त्याउँछ;

② भूमिगत संरचना भत्किन सक्छ;

③ नुनिलो पानीमा डुबाउने र जिप्सम आक्रमणको कारणले ड्रिलिंग तरल पदार्थको प्रदर्शन बिग्रन्छ;

④ इनारमा थोरै चुहावट छ;

⑤ भूमिगत अवस्था जटिल छ र पम्प सुरु गर्न प्रायः गाह्रो हुन्छ;

⑥ खुला प्वाल खण्ड लामो छ, इनार गहिरो छ वा उच्च-दबावको तेल र ग्यास तह छ;

माथिको अवस्था बिग्रनबाट रोक्नको लागि, ड्रिलिंग फ्लुइडलाई बीचमा परिसंचरण गर्नुपर्छ।

९. ड्रिलिंग गर्दा प्रतिरोधको कारण के हो? यसलाई कसरी रोक्ने र कसरी सामना गर्ने?

अवरोधका कारणहरू यस प्रकार छन्:

① पिस्टन बाहिर निकाल्दा वा ड्रिलिंग फ्लुइड राम्ररी नभर्दा इनार भत्किने गर्छ;

② ड्रिलिंग फ्लुइडको कार्यसम्पादन राम्रो छैन, जसले गर्दा बाक्लो माटोको केक र सानो वेलबोर हुन्छ;

③ ड्रिल बिटको व्यास गम्भीर रूपमा जीर्ण भएको छ, र नयाँ ड्रिल बिटले अवरोध निम्त्याउँछ;

④ ड्रिलिंग फ्लुइड निकाल्नु अघि, ड्रिलिंग फ्लुइड राम्रोसँग परिसंचरण गर्नको लागि काट्ने काम जमिनबाट पूर्ण रूपमा बाहिर निकालिएको थिएन;

⑤ ड्रिलिंग उपकरणको संरचना परिवर्तन हुन्छ;

⑥ इनारको बोर अनियमित छ, बालुवाको पुल वा खसेका वस्तुहरू सहित;

⑦ दिशात्मक इनार पावर ड्रिलले खनेपछि;

रोकथाम र उपचारका उपायहरू:

ड्रिलिंग तरल पदार्थ निकाल्नु अघि, यसलाई राम्रोसँग प्रशोधन गर्नुहोस् र पूर्ण रूपमा परिसंचरण गर्नुहोस्। ड्रिलिंग तरल पदार्थ निकाल्दा, नियम अनुसार यसलाई राम्रोसँग भर्नुहोस्। यदि अड्किएको घटना छ भने, यसलाई पुन: निकाल्नुपर्छ। ड्रिलिंग गर्नु अघि, ड्रिल बिट प्रकारलाई विस्तृत रूपमा जाँच गर्नुहोस्। यदि ड्रिलिंग उपकरण संरचनामा परिवर्तन छ भने, ड्रिलिंगको समयमा अवरोध रोक्न ध्यान दिनुहोस्। यदि ड्रिलिंगको समयमा पिस्टन तान्ने घटना छ भने, यसलाई कडा तान्नुहोस्। यदि ड्रिलिंगको समयमा अवरोध छ भने, कडा थिच्नुहोस्। यसलाई पुन: नाप्नु पर्छ।

१०. डोङयिङ संरचना मुनिको संरचनामा ड्रिल गर्दा र अवरोधको सामना गर्दा, पुन: नामकरण गर्दा के कुरामा ध्यान दिनुपर्छ?

(१) "एक फ्लश, दुई अनब्लक, र तीन रीमिङ" को सिद्धान्तलाई कडाइका साथ पालना गर्नुहोस्, र नयाँ वेलबोरहरू पुन: नामकरण हुनबाट रोक्नको लागि घुमाउँदा दबाब दिन र कम गर्न कडाइका साथ निषेध गरिएको छ;

(२) पम्प अवरोध रोक्नको लागि पम्पको चापमा हुने परिवर्तनहरूमा ध्यान दिनुहोस्, र पम्पलाई सानो विस्थापनबाट सुरु गर्नुहोस् र बिस्तारै बढाउनुहोस्;

(३) ड्रिलिंग फ्लुइडलाई राम्रोसँग ह्यान्डल गर्नुहोस्, र परिसंचरण सामान्य भएपछि इनार धुन विस्थापन बढाउनुहोस्;

(४) जटिल इनार खण्डलाई अवरोधमुक्त नभएसम्म बारम्बार पुन: खन्नुहोस्;