पम्पिङ इकाईको सन्तुलन जाँच गर्ने विधि

त्यहाँ पम्पिङ एकाइहरूको सन्तुलन जाँच गर्न तीन मुख्य विधिहरू छन्: अवलोकन विधि, समय मापन विधि र वर्तमान तीव्रता मापन विधि।

1. अवलोकन विधि

पम्पिङ एकाइले काम गरिरहेको बेला, पम्पिङ युनिट सन्तुलित छ कि छैन भनेर निर्णय गर्न पम्पिङ एकाइको सुरु, सञ्चालन र बन्दलाई आँखाले प्रत्यक्ष रूपमा अवलोकन गर्नुहोस्। पम्पिङ एकाइ सन्तुलित हुँदा:
(1) मोटरमा कुनै "हुपिङ" आवाज छैन, पम्पिङ एकाइ सुरु गर्न सजिलो छ, र त्यहाँ कुनै अनौठो रोएको छैन।
(२) जब क्र्याङ्कले पम्पिङ एकाइलाई कुनै कुनामा रोक्छ, क्र्याङ्कलाई मूल स्थितिमा रोक्न सकिन्छ वा क्र्याङ्कले रोक्नको लागि सानो कोणमा अगाडि स्लाइड गर्न सक्छ। सन्तुलन पूर्वाग्रह: गधाको टाउकोको चाल छिटो र ढिलो हुन्छ, र जब यो पम्प गर्न बन्द हुन्छ, क्र्याङ्क स्विंग पछि तल रोकिन्छ, र गधाको टाउको शीर्ष मृत बिन्दुमा रोकिन्छ। सन्तुलन हल्का छ: गधाको टाउकोको चाल छिटो र ढिलो हुन्छ, र जब यो पम्प गर्न बन्द हुन्छ, क्र्याङ्क स्विंग पछि शीर्षमा रोकिन्छ, र गधाको टाउको मृत बिन्दुमा रोकिन्छ।

2. समय विधि

समय विधि भनेको पम्पिङ एकाइ चलिरहेको बेला स्टपवाचको साथ माथि र तल स्ट्रोकको समय नाप्नु हो।
यदि गधाको टाउको प्रहारको समय माथि छ र डाउन स्ट्रोकको समय तल छ।
जब t up =t तल, यसको मतलब पम्पिङ एकाइ सन्तुलित छ।
जब t up > t तल, सन्तुलन हल्का हुन्छ;
यदि t माथि छ < t तल छ, सन्तुलन पक्षपाती छ। 3. हालको तीव्रता मापन विधि हालको तीव्रता मापन विधि भनेको क्ल्याम्प एमिटरको साथ माथि र तल स्ट्रोकमा मोटरद्वारा हालको तीव्रता आउटपुट मापन गर्नु हो, र हालको तीव्रताको शिखर मान तुलना गरेर पम्पिंग इकाईको सन्तुलनलाई न्याय गर्नुहोस्। माथि र तल स्ट्रोक। जब I up =I तल हुन्छ, पम्पिङ एकाइ सन्तुलित हुन्छ; यदि म माथि > म तल छु भने, सन्तुलन धेरै हल्का हुन्छ (अण्डर ब्यालेन्स)।
यदि म माथि छु < म तल छु, ब्यालेन्स धेरै भारी छ।
ब्यालेन्स दर: तल्लो स्ट्रोकको शिखर वर्तमान तीव्रताको माथिल्लो स्ट्रोकको शिखर वर्तमान तीव्रताको अनुपातको प्रतिशत।

पम्पिङ इकाईको सन्तुलन समायोजन विधि

(१) जब बीम ब्यालेन्सको समायोजन ब्यालेन्स हल्का हुन्छ: ब्यालेन्स ब्लक बीमको अन्त्यमा थपिनुपर्छ; जब ब्यालेन्स भारी हुन्छ: बीमको अन्त्यमा रहेको ब्यालेन्स ब्लक घटाउनुपर्छ।

(२) क्र्याङ्क ब्यालेन्सको समायोजन जब ब्यालेन्स हल्का हुन्छ: ब्यालेन्स रेडियस बढाउनुहोस् र ब्यालेन्स ब्लकलाई क्र्याङ्क शाफ्टबाट टाढा दिशामा समायोजन गर्नुहोस्; जब ब्यालेन्स धेरै भारी हुन्छ: ब्यालेन्स रेडियस घटाउनुहोस् र ब्यालेन्स ब्लकलाई क्र्याङ्क शाफ्टको नजिक दिशामा समायोजन गर्नुहोस्।